Cet après-midi, je suis parti avec ma famille faire un vol autour de Rennes. Après un rapide déjeuner à l'aéroclub (pour voir les avions sur le tarmac !), je jette un coup d'œil à la météo. Plafond nuageux à 2000 pieds et vent du 180° pour 10 nœuds. Ce n'est certes pas un grand ciel bleu, mais le vol est réalisable. Je vérifie le niveau d'essence du F-HGUY pour savoir si on peut partir à quatre, sans dépasser la charge maximum autorisée.
La charge et le centrage sont dans les plages admises. J'entame alors la visite prévol. Installation à bord puis démarrage du moteur. La tour de contrôle m'autorise à rouler vers le point d'arrêt. Les essais moteur sont concluants, on peut décoller. Aligné piste 28, je passe plein gaz. Puissance disponible, anémomètre actif, pas d'alarme, on continue le décollage. 700 pieds, je vire en direction du point N. Je monte à 1500 pieds et effectue le tour de la ville. Au point E, pour éviter un trafic en IFR, je vire en direction du nord. Je reviens ensuite vers les installations et la tour de contrôle m'autorise en finale 28. Léger vent de travers gauche, je croise les commandes à l'arrondi (manche à gauche et pied à droite). Cela permet de remettre l'avion dans l'axe de la piste. Atterrissage en douceur puis roulage derrière un P2006 jusqu'au parking.
Ce fut un petit vol agréable malgré le temps couvert et toute ma famille avait le sourire en descendant.
Fait étonnant, le trace GPS de l'avion ressemble étrangement à un petit poisson ! Si si !
J'ai aussi réalisé une vidéo sur Youtube, qui résume ce vol. Il est ici.
